預(yù)計一季度上市 新老款甲殼蟲對比解析

    動力更新-TSI、TDI領(lǐng)銜動力核心

    搭載2.0TSI發(fā)動機（最大功率：147千瓦/200馬力）動力最強勁的全新一代甲殼蟲車型的最高車速為225*公里/小時，配備手動變速箱，油耗僅為7.4*升/百公里（二氧化碳排放173*克/公里）。而配備1.4 TSI（最大功率：118千瓦/160馬力）和7速DSG的車型，最高車速為207*公里/小時，但油耗僅5.9*升/百公里（二氧化碳排放139*克/公里），出色的燃油效率令人稱道。而在前一代98款新甲殼蟲系列中動力為110千瓦/150馬力的車型，油耗為8.9升/百公里。與之相比，新車型在動力增加10馬力的同時，油耗卻降低了3升，達34%。

    在配備汽油機的全新一代甲殼蟲車型中，燃油效率最高的當數(shù)應(yīng)用了“BlueMotion 藍驅(qū)”技術(shù)的1.2TSI車型。該車型帶有起動-停車系統(tǒng)和能量回收技術(shù)，所配備的1.2TSI發(fā)動機最大功率為77千瓦/105馬力，最高車速可達180*公里/小時，而綜合油耗僅5.5*升/百公里（二氧化碳排放129*克/公里）。與前一代功率級別相當?shù)能囆拖啾龋ㄗ畲蠊β剩?5千瓦/102馬力，油耗：7.5升/百公里），油耗降低了2.0升/百公里，也就是27%。

    較之前一代車型，增壓汽油直噴（TSI）和渦輪增壓柴油直噴（TDI）技術(shù)的應(yīng)用顯著降低了油耗和排放。三款TSI汽油發(fā)動機的功率分別為77千瓦/105馬力、118千瓦/160馬力和147千瓦/200馬力。兩款TDI柴油發(fā)動機可分別提供77千瓦/105馬力和103千瓦/140馬力的動力輸出。這五款發(fā)動機都可以選配雙離合自動變速器。而國內(nèi)市場將主推汽油直噴發(fā)動機。

    內(nèi)飾對比-將運動個性進行到底

【2012款基本型】

【2008款2.0L頂配型】

    烤漆的大量鋪陳使新甲殼蟲內(nèi)部顯得熠熠生輝，依舊貫徹的大量圓形點綴在各個角落。類似于GTI的三幅式方向盤也讓內(nèi)部空間充滿了運動氛圍。整體感覺新款甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計更加個性。老款甲殼蟲的內(nèi)飾無疑是簡潔的，他力求在簡潔的造型中突出卡愛的一面。相對較大眾其他的車型內(nèi)飾來說，老款甲殼蟲的內(nèi)飾已經(jīng)算得上是活躍的了。

    新款甲殼蟲的方向盤和現(xiàn)在大多數(shù)大眾車型的主流方向盤還略有不同，更多的圓和烤漆的點綴年輕時尚。而老款方向盤在他所服役的那個年代應(yīng)該是新潮的，和整體內(nèi)飾的搭配也算相得益彰。

    儀表盤的造型可以看出新款甲殼蟲不安分于規(guī)規(guī)矩矩的造型規(guī)則，行車電腦也改為顯示更加直觀的版本。和老款單調(diào)規(guī)則的儀表盤相比無疑是新款周遭的一圈鍍銀飾條格外搶眼。但就怕實際駕駛中太過奪目，影響視線。

    無鑰匙進入 全新一代甲殼蟲還首次配備了無鑰匙進入系統(tǒng)。無論將車鑰匙放在上衣口袋、褲袋或是手袋里，只要你觸摸門把手，系統(tǒng)就能識別到有效的車鑰匙，并打開車鎖。駕駛者可以不用鑰匙，而是通過按鍵來啟動發(fā)動機。同樣，從車外觸碰任意一個車門把手上特定的區(qū)域，車門就可以鎖閉。

    中控臺右側(cè)的烤漆工藝使新甲殼蟲內(nèi)飾更加年輕化，細想現(xiàn)在很多的主流個性化時尚小車都開始使用這樣的工藝了。甲殼蟲在精品化道路上又前進一步。

    運動的外觀需要運動的內(nèi)飾，而個性運動的內(nèi)飾，包裹性良好的作用是不可或缺的，新甲殼蟲黑紅搭配的運動座椅為駕駛員提供良好的側(cè)面支持。

    編輯總結(jié)：總體上看，2012款甲殼蟲可以說是事隔多年的換代，也正是這樣，他完成了經(jīng)典的傳承和內(nèi)涵的進步。全新的外形內(nèi)飾讓本身就很可愛的甲殼蟲更平添了硬朗和運動。內(nèi)飾的質(zhì)感升級也符合當下高端精品小車的做工要求。他必定能在MINI、奧迪A1之間攪起一陣撕殺。內(nèi)涵的升級指的是全新的動力配備，當然這些動力系統(tǒng)已經(jīng)在當下大眾系列車系中普及，但兇狠的動力配備給可愛時尚的甲殼蟲，無疑是又一個鋼炮級別小車的誕生。